XBJ-Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型銑邊機(jī)系列

　　風(fēng)電設(shè)備變速箱主要由箱體、行星輪系和變速機(jī)構(gòu)等組成，變速箱體屬于大型箱體，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各種部件的制造需要不同機(jī)床設(shè)備進(jìn)行加工。兆瓦級(jí)風(fēng)電設(shè)備變速箱根據(jù)發(fā)電量的不同，直徑約在2～3米之間，大部分為分體結(jié)構(gòu)。加工時(shí)需要鏜桿直徑約160～250毫米的數(shù)控落地銑鏜床、大型臥式加工中心和龍門加工中心等，加工精度要求較高。大規(guī)格、大模數(shù)齒輪和齒圈需要采用數(shù)控成型銑齒機(jī)和數(shù)控成型磨齒機(jī)進(jìn)行加工。其中，立車數(shù)控成型銑齒機(jī)要求大切深、大進(jìn)給和滾速高；數(shù)控成形磨齒機(jī)要求精度達(dá)到5級(jí)以上，要求自動(dòng)調(diào)心、自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)修形等自動(dòng)化程度高和穩(wěn)定性高。

雙柱立式車床

　　大型葉片的加工，需要數(shù)控銑床，此類機(jī)床屬于大規(guī)格輕型非金屬五軸加工機(jī)床，盡管加工精度要求不高，功率和扭矩也小，但對(duì)機(jī)床切削速度的要求卻很高，切削速度在30米/分以上。電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的加工，需要大規(guī)格臥式車銑磨復(fù)合機(jī)床，要在傳統(tǒng)臥式車床的基礎(chǔ)上增加銑削和磨削功能，實(shí)現(xiàn)一次裝夾加工完成；電機(jī)定子制造需要立式車銑磨復(fù)合機(jī)床，特別是定子下線槽的加工，要在傳統(tǒng)立式車床的基礎(chǔ)上增加銑削和磨削功能，也同樣需要實(shí)現(xiàn)一次裝夾加工完成。

　　立車主軸、風(fēng)輪和塔架均為大型構(gòu)件，加工難度大，精度的要求也高，需要專門設(shè)計(jì)專用的加工設(shè)備，且兼具高速、高效、智能化、柔性化、CAD/CAM自動(dòng)轉(zhuǎn)換、自動(dòng)檢測(cè)、誤差補(bǔ)償和故障自動(dòng)診斷等多項(xiàng)功能。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，上述加工裝備基本依賴進(jìn)口解決，造成風(fēng)電設(shè)備制造成本的攀升。隨著風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)化水平不斷提高，國(guó)產(chǎn)化比例快速提升，推動(dòng)了風(fēng)電市場(chǎng)快速發(fā)展，也對(duì)機(jī)床行業(yè)提供了發(fā)展新機(jī)遇。近年來(lái)，針對(duì)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)零部件的加工，我國(guó)立車機(jī)床行業(yè)正積極研發(fā)一些具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的加工裝備，其加工精度、效率及穩(wěn)定性等完全可與進(jìn)口設(shè)備相媲美。

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