大家都知道，<建議采用立車車磨一體專機(jī)。有兩個(gè)獨(dú)立的刀架對(duì)剎車盤進(jìn)行精加工。還有兩個(gè)獨(dú)立的磨頭進(jìn)行磨削。工件在加工過程中沒有二次裝夾。一次裝夾加工完成。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。汽車配件行業(yè)表示尤為突出，例如制動(dòng)鼓和剎車盤這兩個(gè)產(chǎn)品。下面分別對(duì)這兩個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行介紹和說明：

一：制動(dòng)鼓行業(yè)

目前這個(gè)行業(yè)的產(chǎn)品，國內(nèi)銷售價(jià)格分成兩種，一是用于市場(chǎng)維修的二是用于主機(jī)廠配套的前者價(jià)格在6000元---8000元/噸之間。后者在8000元—10000元/噸之間。作為制動(dòng)鼓制造加工企業(yè)來講，無論是用于市場(chǎng)維修還是用于為主機(jī)廠配套，單件利潤空間都很小。因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)是靠批量來賺取利潤的前期的投入很大，流動(dòng)資金占用也很大。再加上傳統(tǒng)的落后的加工方式，制約了加工效率的提高，也影響了單件的利息。

KT系列可調(diào)式滾輪架

例如：制動(dòng)鼓的加工，分成粗加工、半精加工和精加工等大至的幾個(gè)工序，這期間還有鉆孔，包裝等工序。加工設(shè)備無非就是用6163機(jī)床和鉆床等完成，大一些的企業(yè)，粗加工和精加工，采用了數(shù)控立車或者數(shù)控臥車，鉆孔采用了鉆銑中心，加工精度和減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度上面有所提高，而在大幅度提高加工效率---尤其是制約效率提高的粗加工方面并沒有明顯的變化。因此對(duì)降低單件利息沒有太大的作用，甚至由于設(shè)備的投入反而增加利息。

下面就如何解決上面的問題提供以下方案供你參考：

1對(duì)于制動(dòng)鼓的粗加工來講。影響效率的就是對(duì)制動(dòng)鼓剎車面的加工。整個(gè)加工過程中占用時(shí)間長的工序之一，原來用單軸數(shù)控立車加工大致需要1215分鐘每件。建議采用立車制動(dòng)鼓專機(jī)來進(jìn)行加工。時(shí)間大致在35分鐘每件。效率提高34倍。而且是一名工人負(fù)責(zé)兩臺(tái)機(jī)床。一臺(tái)數(shù)控立車的價(jià)位在4050萬左右。而制動(dòng)鼓粗加工專機(jī)的價(jià)格是2122萬左右。

2上面說的粗加工。對(duì)于精加工來講，原來大部分公司采用的數(shù)控6163機(jī)床，由于制動(dòng)鼓單件重量不輕，而且剎車面較長。使得制動(dòng)鼓的裝夾不方便且定位精度差，剎車面長使得6163機(jī)床的剛性略顯不足。建議采用制動(dòng)鼓精加設(shè)備數(shù)控立車來替代。數(shù)控6163機(jī)床價(jià)位在1824萬之間。而數(shù)控立車專機(jī)價(jià)位在1922萬之間，大致價(jià)格相當(dāng)。但是裝夾工件方便，而且定位精度好，機(jī)床剛性也好。

3鉆孔工序。這個(gè)工序大都采用鉆床加靠?；蛘呤褂眉庸ぶ行膩磉M(jìn)行。前者利息價(jià)低，但是要準(zhǔn)備很多套的靠模，且工人勞動(dòng)強(qiáng)度較高。后者呢減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度提高了精度，但是利息卻提高了建議采用數(shù)控制動(dòng)鼓鉆銑專機(jī)，雙工作臺(tái)，具有鉆-銑-絞等功能，螺紋加工改成銑削加工而成。單臺(tái)價(jià)位在1516萬之間。

二：剎車盤的精加工

立車剎車盤的精加工是該產(chǎn)品的后一道工序，由精車加工和磨組成。

建議采用車磨一體專機(jī)。有兩個(gè)獨(dú)立的刀架對(duì)剎車盤進(jìn)行精加工。還有兩個(gè)獨(dú)立的磨頭進(jìn)行磨削。工件在加工過程中沒有二次裝夾。一次裝夾加工完成，精度好。

 

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